З безперервним розвитком процесу індустріалізації Китаю індекс забруднення повітря почав різко зростати, і необхідно терміново покращити рівень забруднення навколишнього середовища.У відповідь на цю низку проблем уряд Китаю негайно запровадив багато відповідних політик щодо викидів дизельних двигунів.Серед них дизельні двигуни високого тиску Common Rail з викидами National III і Euro III на ринку дизель-генераторних установок стають все більш популярними на ринку.
Дизельний двигун високого тиску Common Rail відноситься до системи подачі палива, яка повністю розділяє генерування тиску впорскування та процес упорскування в замкнутій системі, що складається з паливного насоса високого тиску, датчика тиску та електронного блоку керування (ECU). Дизельні двигуни з електронним керуванням більше не покладаються на глибину дросельної заслінки водія для контролю обсягу вприскування палива механічним насосом, а покладаються на ЕБУ двигуна для обробки інформації про всю машину.ECU відстежуватиме стан двигуна в режимі реального часу та регулюватиме вприскування палива відповідно до положення педалі акселератора.Час і обсяг вприскування палива.В даний час дизельні двигуни широко використовуються в системі вприскування палива «Time Pressure Control» третього покоління, тобто Common Rail високого тиску.
Перевагами дизельних двигунів високого тиску Common Rail є низька витрата палива, висока надійність, тривалий термін служби і високий крутний момент.Дизельні двигуни з системою Common Rail викидають набагато менше шкідливих газів, ніж двигуни без системи Common Rail (особливо менше CO), тому вони екологічні порівняно з бензиновими двигунами.
До недоліків дизельних двигунів Common Rail високого тиску можна віднести високі витрати на виробництво та технічне обслуговування (ціни), високий рівень шуму та труднощі запуску.Якщо двигун працює протягом тривалого часу, температура двигуна і тиск високі, і в циліндрах буде утворюватися більше сажі та коксу, а моторне масло також схильне до окислення з утворенням камеді.Тому масло для дизельних двигунів потребує хорошої високотемпературної мийної здатності.
Час публікації: 16 листопада 2021 р
