На що слід звернути увагу при роботі в новому дизельному генераторному агрегаті

Для нового дизель-генератора всі деталі є новими деталями, а сполучні поверхні не мають належного відповідного стану. Отже, запуск в експлуатації (також відомий як запуск в експлуатації) повинен проводитися.

 

Запуск в експлуатації полягає в тому, щоб дизель-генератор працював протягом певного періоду часу при низьких швидкостях та умовах низького навантаження, щоб поступово проходити між усіма рухомими сполученими поверхнями дизель-генератора та поступово отримувати ідеальний відповідний стан.

 

Запуск в експлуатації має велике значення для надійності та терміну служби дизель-генератора. Нові та капітально відремонтовані двигуни виробника дизельних генераторів були запущені та випробувані перед виходом із заводу, тому немає необхідності в тривалому обертанні без навантаження. Однак дизельний двигун на початковому етапі все ще працює. стадія використання. Для покращення роботи нового двигуна та продовження терміну його служби слід звернути увагу на наступні питання під час першого використання нового двигуна.

 

1. Протягом перших 100 годин робочого часу робоче навантаження слід контролювати в діапазоні 3/4 номінальної потужності.

 

2. Уникайте тривалого холостого ходу.

 

3. Приділіть пильну увагу контролю за змінами різних робочих параметрів.

 

4. Завжди перевіряйте рівень масла та зміну якості масла. Період заміни масла слід скоротити під час початкової експлуатації, щоб запобігти серйозному зносу, спричиненому змішаними в оливі частинками металу. Як правило, масло слід міняти один раз через 50 годин початкової роботи.

 

5. Коли температура навколишнього середовища нижче 5 ℃, охолоджуючу воду слід попередньо нагріти, щоб температура води піднялася вище 20 ℃ перед запуском.

 

Після обкатки генераторна установка повинна відповідати наступним технічним вимогам:

 

Пристрій повинен мати можливість швидкого запуску без вини;

 

Апарат працює стабільно в межах номінального навантаження без нерівномірної швидкості та ненормального звуку;

 

Коли навантаження різко змінюється, швидкість дизельного двигуна може швидко стабілізуватися. Він не літає і не стрибає, коли це швидко. Коли швидкість буде повільною, двигун не зупиниться і циліндр не вийде з експлуатації. Перехід при різних умовах навантаження повинен бути плавним, а колір вихлопного диму - нормальним;

 

Температура охолоджуючої води нормальна, навантаження під тиском масла відповідає вимогам, а температура всіх мастильних деталей нормальна;

 

Не відбувається витоків масла, витоків води, витоків повітря та витоків електрики.


Час публікації: листопад-17-2020