Дизель-генераторні установки Cummins широко використовуються в галузі резервного джерела живлення та основних електростанцій, з широким діапазоном покриття потужності, стабільною продуктивністю, передовою технологією та глобальною системою обслуговування.
Взагалі кажучи, вібрація генераторної установки Cummins спричинена незбалансованими обертовими частинами, електромагнітними аспектами або механічними несправностями.
Дисбаланс обертової частини в основному викликаний дисбалансом ротора, муфти, муфти та трансмісійного колеса (гальмівного колеса).Рішення полягає в тому, щоб спочатку знайти баланс ротора.Якщо є великі трансмісійні колеса, гальмівні колеса, муфти та муфти, їх слід відокремити від ротора, щоб знайти хороший баланс.Потім відбувається механічне ослаблення обертової частини.Наприклад, ослаблення кронштейна залізного сердечника, поломка косої шпонки та штифта, а також слабке закріплення ротора спричинять дисбаланс обертової частини.
Несправність електричної частини викликана електромагнітним аспектом, який в основному включає: коротке замикання обмотки ротора намотаного асинхронного двигуна, неправильне підключення статора двигуна змінного струму, коротке замикання між витками обмотки збудження синхронного генератора, неправильне підключення котушки збудження синхронного двигуна, зламаний стержень ротора асинхронного двигуна з короткозамкненим ротором, повітря статора та ротора, викликане деформацією сердечника ротора.Зазор нерівномірний, через що магнітний потік повітряного зазору є незбалансованим і викликає вібрацію.
Основні несправності частини вібраційного механізму генераторної установки Cummins: 1. Система валу з’єднувальної частини не вирівняна, а центральні лінії не збігаються, і центрування є неправильним.2. З’єднані з двигуном шестерні та муфти несправні.3. Дефекти в конструкції самого двигуна і проблеми з установкою.4. Вібрація провідності навантаження від двигуна.
Час публікації: 07.03.2022
