1. Спосіб ін'єкції інший
Бензиновий підвісний мотор зазвичай впорскує бензин у впускну трубу для змішування з повітрям для утворення горючої суміші, а потім надходить у циліндр.Дизельний підвісний двигун зазвичай впорскує дизельне паливо безпосередньо в циліндр двигуна через паливний насос і форсунку, рівномірно змішується зі стисненим повітрям у циліндрі, мимовільно запалюється під високою температурою та високим тиском і штовхає поршень для виконання роботи.
2. Особливості бензинового підвісного двигуна
Бензиновий підвісний двигун має такі переваги, як висока швидкість (номінальна швидкість двотактного бензинового човнового мотора Yamaha 60 кінських сил становить 5500 об/хв), проста конструкція, невеликі розміри, невелика вага (власна вага Yamaha 60 кінських сил). чотиритактний бензиновий підвісний мотор становить 110-122 кг), низький рівень шуму під час роботи, невеликий розмір, стабільна робота, легкий запуск, низькі витрати на виробництво та обслуговування тощо.
Недоліки бензинового човнового мотора:
A. Споживання бензину високе, тому економія палива низька (споживання палива на повному газі двотактного бензинового двигуна Yamaha 60 к.с. становить 24 л/год).
Б. Бензин менш в’язкий, швидко випаровується і легкозаймистий.
C. Крива крутного моменту відносно крута, а діапазон швидкості, що відповідає максимальному крутному моменту, дуже малий.
3. Характеристики дизельного човнового мотора
Переваги дизельних підвісних двигунів:
A. Завдяки високому ступеню стиснення дизельний підвісний двигун має нижчу витрату палива, ніж бензиновий двигун, тому економія палива краща (витрата палива при повній заслінці чотиритактного дизельного підвісного двигуна HC60E становить 14 л/год).
B. Дизельний підвісний двигун має характеристики високої потужності, тривалого терміну служби та хороших динамічних характеристик.Він викидає на 45% менше парникових газів, ніж бензинові двигуни, а також знижує викиди чадного газу та вуглеводнів.
C. Дизель дешевший за бензин.
D. Крутний момент дизельного підвісного двигуна не тільки більший, ніж у бензинового двигуна того самого робочого об’єму, але також діапазон швидкостей, що відповідає великому крутному моменту, ширший, ніж у бензинового двигуна, тобто низький - крутний момент судна з підвісним дизельним двигуном більший, ніж у бензинового двигуна того ж робочого об’єму.Набагато легше почати з великих навантажень.
E. В'язкість дизельного палива вища, ніж у бензину, який важко випарувати, а його температура самозаймання вища, ніж у бензину, що безпечніше
Недоліки дизельних підвісних двигунів: Швидкість нижче, ніж у бензинового підвісного двигуна (номінальна швидкість чотиритактного дизельного підвісного двигуна HC60E 4000 об/хв), велика маса (чиста вага чотиритактного дизельного підвісного двигуна HC60E 150 кг) , а витрати на виробництво та технічне обслуговування високі (оскільки паливний насос і система вприскування палива Точність обробки машини повинна бути високою).Великий викид шкідливих твердих частинок.Потужність не така висока, як робочий об'єм бензинового двигуна.
Час публікації: 27 липня 2022 р
