Набори дизельних генераторів неминуче матимуть незначні проблеми в процесі щоденного використання. Як швидко та точно визначити проблему та вирішити проблему вперше, зменшити втрати в процесі застосування та краще підтримувати набір дизельного генератора?
1. По -перше, визначте, звідки виходить звук, наприклад, зсередини камери клапана, всередині тіла, на передній кришці, на стику між генератором та дизельним двигуном, або всередині циліндра. Після визначення посади судіть за принципом роботи дизельного двигуна.
2. Коли всередині корпусу двигуна є ненормальний шум, поколінь слід швидко вимкнути. Після охолодження відкрийте бічну кришку корпусу дизельного двигуна і натисніть на середнє положення з'єднувального стрижня вручну. Якщо звук знаходиться у верхній частині з'єднувального стрижня, можна судити, що це поршень і з’єднаний стрижень. Мідний рукав несправно функціонує. Якщо шум знайдений у нижній частині з'єднувального стрижня під час тремтіння, можна судити, що зазор між кущем сполучного стрижня та журналу занадто великий або сам колінчасте вал несправний.
3. Коли аномальний шум лунає у верхній частині тіла або всередині камери клапана, можна вважати, що зазор клапана неправильно відрегульований, пружина клапана зламана, сидіння рук -руки - пухкий або натиск не розміщується в центрі тапету тощо.
201
5. Коли він знаходиться на стику дизельного двигуна та генератора, можна вважати, що внутрішнє інтерфейсне гумове кільце дизельного двигуна та генератор несправний.
6. Коли ви чуєте звук обертання всередині генератора після того, як дизельний двигун зупиняється, можна вважати, що внутрішні підшипники або окремі шпильки генератора вільні.
Час посади: грудень-09-2021
