Легкий дизельний двигун Cummins F2.5 був випущений на Foton Cummins, задовольняючи попит на індивідуальну потужність легких вантажівок синього бренду для ефективного обслуговування.
Cummins F2,5-літровий легкий дизельний двигун National Six Power, налаштований і розроблений для ефективного обслуговування легких вантажних перевезень, був офіційно випущений у Пекіні Foton Cummins Engine Co., Ltd. Цей продукт успадковує чудовий ген потужності Cummins серії F , оснащений передовою інтелектуальною технологією та підходить для останніх «нових правил для синіх легких вантажівок».Він може не тільки задовольнити потреби персоналізації продуктів виробників комплектного обладнання, але й задовольнити ефективне обслуговування кінцевих користувачів легких синіх вантажівок.
Двигун Cummins F2.5 National VI оновлений з класичної платформи F.Успадковуючи чудові гени продуктивності серії F, він також спеціально розвиває умови експлуатації в середовищі синього мітки та всебічно покращує надійність, потужність, економічність і комфорт водіння.Переваги продукту в основному відображаються в надійності, міцності та мудрості.
Надійний партнер: Cummins F2.5 відповідає дизайну платформи Cummins National VI без EGR, а структура системи простіша, тому більш складна система National VI є кращою, ніж рівень National V за той самий період.
Сильна потужність: оновіть та оптимізуйте обладнання, таке як турбокомпресор, розподільний вал і силовий циліндр, збільште крутний момент на низькій швидкості на 10%, реалізуйте ширший діапазон низьких і високих крутних моментів, налаштований і заснований на сценаріях режим розробки, щоб гарантувати, що двигун може адаптуватися до різних складних і важких умов праці.
Інтелектуальне оновлення: Cummins F2.5 застосовує систему Cummins Smart Brain CBM2.0, інтегрує електронне керування двигуном і пост-обробку, а також об’єднує великі дані CDS і CSU Інтернету транспортних засобів для покращення загального рівня відвідуваності автомобіля.У поєднанні з інтелектуальним керуванням споживанням палива та технологією «старт-стоп» він досяг вищої ефективності палива та зменшив споживання палива, особливо в умовах циклу двигуна WHTC, щоб додатково заощадити паливо, що більше підходить для типових умов експлуатації синього бренду.
Вибір без турбот: Cummins F2.5 значно покращує адаптивність нафтопродуктів, система пост-обробки DPF без пилу може досягати до 500 000 кілометрів, а на основі середньорічного пробігу 50 000 кілометрів на міському ринку розподілу, в основному він може досягати 10 років. Уникайте очищення.F2.5 також додатково оптимізовано для NVH, шум двигуна на холостому ходу становить лише 68 дБА, а процес роботи безтурботний і комфортний.
Час публікації: 09 вересня 2021 р
