Набори дизельних генераторів вже давно є основою резервних енергетичних рішень для різних галузей, що пропонують надійність та надійність у часі збоїв електромережі або у віддалених місцях. Однак, як і будь-яка складна техніка, набори дизельних генераторів сприйнятливі до збоїв, особливо під час важливої фази запуску. Розуміння основних причин запуску збоїв є важливим для пом'якшення ризиків та забезпечення безперебійної роботи, коли це найбільше має значення. У цій статті ми досліджуємо загальні причини невдачі запуску в наборах дизельних генераторів.
Якість палива та забруднення:
Одним з головних винуватців запуску-це низька якість палива або забруднення. Дизельне паливо схильне до деградації з часом, і якщо генератор не працює протягом тривалого періоду, паливо може накопичувати вологу, відкладення та зростання мікробів. Це нечистого палива може засмічувати паливні фільтри, форсунки та паливні лінії, перешкоджаючи плавному потоку палива в двигун під час запуску. Регулярні випробування палива, фільтрація та своєчасна заміна палива мають вирішальне значення для запобігання таких проблем.
Проблеми акумулятора:
Набори дизельних генераторів покладаються на акумулятори, щоб забезпечити необхідну потужність для запуску двигуна. Слабкі або несправні батареї є поширеною причиною запуску. Неадекватна зарядка, старіння акумуляторів, вільні з'єднання або корозії можуть призвести до зниження продуктивності акумулятора. Регулярне обслуговування акумуляторів, включаючи тестування навантаження та візуальні перевірки, може допомогти виявити та вирішити проблеми, пов’язані з акумулятором, перш ніж вони посилюються.
Початкові моторні та соленоїдні проблеми:
Початковий двигун та соленоїд відіграють вирішальну роль у ініціюванні обертання колінчастого вала двигуна під час запуску. Пошкоджені або зношені стартерні двигуни, соленоїди або пов'язані з ними електричні з'єднання можуть призвести до повільного або невдалого закручування двигуна. Рутинні перевірки цих компонентів, а також належне змащення та оперативна заміна, коли це необхідно, можуть запобігти таким невдачам.
Неправильна функція світиться:
У дизельних двигунах світиться пробки попередньо розігрійте камеру згоряння, особливо в холодних умовах, щоб полегшити плавне запалювання. Несправні запалювання світіння можуть призвести до труднощів у запуску двигуна, особливо в низькотемпературних середовищах. Забезпечення належного обслуговування та заміни несправних світильників може запобігти проблемам запуску, пов’язаними з холодною погодою.
Обмеження повітря та вихлопів:
Безперешкодний потік повітря має вирішальне значення для належного функціонування дизельного двигуна. Будь-які закупорки в системі впуску повітря або вихлопу можуть негативно впливати на продуктивність двигуна під час запуску. Пил, сміття та зовнішні частинки можуть накопичуватися у повітряних фільтрах або вихлопних трубах, що призводить до поганого співвідношення повітря-палива, зменшення потужності або навіть зупинки двигуна. Регулярне очищення та обслуговування повітряних та вихлопних систем необхідні для запобігання таких збоїв.
Проблеми змащування:
Адекватне змащування має важливе значення для зменшення тертя та зносу в двигуні під час запуску та роботи. Недостатня або деградована мастильна олія може призвести до збільшення тертя, більш високого початкового моменту та надмірного зносу двигуна, що може призвести до збоїв запуску. Регулярний аналіз нафти, своєчасні зміни нафти та дотримання рекомендацій виробника є важливими для підтримки здоров'я двигуна.
Висновок:
Фаза запуску є критичним моментом для наборів дизельних генераторів, і розуміння потенційних причин відмови має вирішальне значення для забезпечення надійного та безперебійного джерела живлення. Регулярне технічне обслуговування, включаючи тестування палива, перевірки акумуляторів, перевірки двигунів стартера, оцінки пробки світіння, очищення повітря та очищення вихлопних систем та належне змащування, може пройти довгий шлях у запобіганні проблем запуску. Звертаючись до цих загальних причин невдачі запуску, підприємства та галузі можуть підвищити довговічність та ефективність їхніх дизельних генераторів, забезпечуючи спокій у часи потреби.
Час посади: 28-2023 рр.
