Дизель-генератор серії Doosan

Рекомендоване зображення дизельного генератора серії Doosan

Короткий опис:

Doosan виготовив свій перший двигун у Кореї в 1958 році. Його продукція завжди представляла рівень розвитку корейського машинобудування та досягла визнаних досягнень у галузі дизельних двигунів, екскаваторів, транспортних засобів, автоматичних верстатів і роботів.Що стосується дизельних двигунів, то в 1958 році вона співпрацювала з Австралією у виробництві суднових двигунів, а в 1975 році спільно з німецькою компанією була випущена серія важких дизельних двигунів. Hyundai Doosan Infracore постачає дизельні двигуни та двигуни на природному газі, розроблені за власною технологією TS. великомасштабне виробництво двигунів для клієнтів по всьому світу.Зараз Hyundai Doosan Infracore робить крок вперед як глобальний виробник двигунів, який надає головний пріоритет задоволенню клієнтів.
Дизельний двигун Doosan широко використовується в національній обороні, авіації, транспортних засобах, кораблях, будівельній техніці, генераторних установках та інших галузях.Повний набір дизель-генераторної установки Doosan визнаний у світі за невеликий розмір, легку вагу, потужну антидодаткову навантажувальну здатність, низький рівень шуму, економічні та надійні характеристики, а її якість роботи та викиди вихлопних газів відповідають відповідним національним і міжнародним стандартам. стандарти.

Надішліть нам електронний лист

50 Гц

60 Гц

Деталі продукту

Теги товарів

МОДЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА	ОСНОВНА ПОТУЖНІСТЬ (кВт)	ОСНОВНА ПОТУЖНІСТЬ (КВА)	РЕЖИМ ОЧІКУВАННЯ (кВт)	РЕЖИМ ОЧІКУВАННЯ (КВА)	МОДЕЛЬ ДВИГУНА	ДВИГУН РЕЙТИНГ ПОТУЖНІСТЬ (кВт)	ВІДЧИНЕНО	ЗВУКОІЗОЛЯЦІЯ	ТРЕЙЛЕР
TD55	40	50	44	55	SP344CA	46	O	O	O
TD69	50	63	55	69	SP344CB	56	O	O	O
TD83	60	75	66	83	SP344CC	73	O	O	O
TD165	120	150	132	165	DP086TA	137	O	O	O
TD186	135	169	149	186	P086TI-1	149	O	O	O
TD220	160	200	176	220	P086TI	177	O	O	O
TD250	180	225	198	250	DP086LA	201	O	O	O
TD275	200	250	220	275	P126TI	241	O	O	O
TD303	220	275	242	303	P126TI	241	O	O	O
TD330	240	300	264	330	P126TI-II	265	O	O	O
TD413	300	375	330	413	DP126LB	327	O	O	O
TD440	320	400	352	440	P158LE	363	O	O	O
TD500	360	450	396	500	DP158LC	408	O	O	O
TD550	400	500	440	550	DP158LD	464	O	O	O
TD578	420	525	462	578	DP158LD	464	O	O	O
TD625	450	563	495	625	DP180LA	502	O	O	O
TD688	500	625	550	688	DP180LB	556	O	O
TD756	550	688	605	756	DP222LB	604	O	O
TD825	600	750	660	825	DP222LC	657	O	O

МОДЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА	ОСНОВНА ПОТУЖНІСТЬ (кВт)	ОСНОВНА ПОТУЖНІСТЬ (КВА)	РЕЖИМ ОЧІКУВАННЯ (кВт)	РЕЖИМ ОЧІКУВАННЯ (КВА)	МОДЕЛЬ ДВИГУНА	ДВИГУН РЕЙТИНГ ПОТУЖНІСТЬ (кВт)	ВІДЧИНЕНО	ЗВУКОІЗОЛЯЦІЯ	ТРЕЙЛЕР
TD63	45	56	50	63	SP344CA	52	O	O	O
TD80	58	73	64	80	SP344CB	67	O	O	O
TD100	72	90	79	100	SP344CC	83	O	O	O
TD200	144	180	158	200	DP086TA	168	O	O	O
TD206	150	188	165	206	P086TI-1	174	O	O	O
TD250	180	225	198	250	P086TI	205	O	O	O
TD275	200	250	220	275	DP086LA	228	O	O	O
TD344	250	313	275	344	P126TI	278	O	O	O
TD385	280	350	308	385	P126TI-II	307	O	O	O
TD440	320	400	352	440	DP126LB	366	O	O	O
TD481	350	438	385	481	P158LE	402	O	O	O
TD550	400	500	440	550	DP158LC	466	O	O	O
TD625	450	563	495	625	DP158LD	505	O	O	O
TD688	500	625	550	688	DP180LA	559	O	O
TD743	540	675	594	743	DP180LB	601	O	O
TD825	600	750	660	825	DP222LA	670	O	O
TD880	640	800	704	880	DP222LB	711	O	O
TD935	680	850	748	935	DP222LC	753	O	O

характеристика

1. Стабільна та надійна продуктивність, компактна структура та висока потужність.

2. Турбонаддув, повітрозабірник із проміжним охолодженням, низький рівень шуму, чудові викиди.

3. Система охолодження поршня використовується для контролю температури циліндра та камери згоряння, завдяки чому двигун працює плавніше та має менше вібрації.

4. Застосування новітньої технології впорскування та технології стиснення повітря забезпечує хороші характеристики згоряння та низьке споживання палива.

5. Використання змінної гільзи циліндра, кільця сідла клапана та направляючої трубки покращує опір двигуна.

6. Невеликий розмір, легка вага, сильна здатність протистояти додатковому навантаженню, економічна та надійна.

7. Нагнітач використовує енергію вихлопних газів для підвищення рівня використання енергії, щоб збільшити вихідну потужність, зменшити швидкість споживання палива, очистити вихлоп, зменшити високочастотний шум і продовжити термін служби