Дизель-генератор серії Doosan

Дизельний генератор серії Doosan, зображення на фото

Короткий опис:

Компанія Doosan випустила свій перший двигун у Кореї в 1958 році. Її продукція завжди відображала рівень розвитку корейської машинобудівної промисловості та досягла визнаних досягнень у галузі дизельних двигунів, екскаваторів, транспортних засобів, автоматичних верстатів та роботів. Що стосується дизельних двигунів, то в 1958 році компанія співпрацювала з Австралією у виробництві суднових двигунів, а в 1975 році запустила серію надпотужних дизельних двигунів з німецькою компанією Man. Hyundai Doosan Infracore постачає дизельні та газові двигуни, розроблені за власною технологією на великомасштабних виробничих потужностях, клієнтам по всьому світу. Hyundai Doosan Infracore зараз робить крок вперед як світовий виробник двигунів, який надає головний пріоритет задоволенню потреб клієнтів.
Дизельний двигун Doosan широко використовується в національній обороні, авіації, транспортних засобах, суднах, будівельній техніці, генераторних установках та інших галузях. Комплект дизель-генераторних установок Doosan визнаний у всьому світі завдяки своїм невеликим розмірам, легкій вазі, високій вантажопідйомності, низькому рівню шуму, економічним та надійним характеристикам, а якість роботи та рівень викидів вихлопних газів відповідають відповідним національним та міжнародним стандартам.

Надіслати нам електронного листа

50 Гц

60 Гц

Деталі продукту

Теги продукту

МОДЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА	ПЕРШИНА ПОТУЖНІСТЬ (кВт)	ПЕРШИНА ПОТУЖНІСТЬ (кВА)	ЖИВЛЕННЯ В РЕЖИМІ ОЧІКУВАННЯ (кВт)	ЖИВЛЕННЯ В РЕЖИМІ ОЧІКУВАННЯ (кВА)	МОДЕЛЬ ДВИГУНА	ДВИГУН РЕЙТИНГ ПОТУЖНІСТЬ (кВт)	ВІДЧИНЕНО	ЗВУКОІЗОЛЯЦІЙНИЙ	ПРИЧІП
ТД55	40	50	44	55	SP344CA	46	O	O	O
ТД69	50	63	55	69	SP344CB	56	O	O	O
ТД83	60	75	66	83	SP344CC	73	O	O	O
ТД165	120	150	132	165	DP086TA	137	O	O	O
ТД186	135	169	149	186	P086TI-1	149	O	O	O
ТД220	160	200	176	220	P086TI	177	O	O	O
ТД250	180	225	198	250	DP086LA	201	O	O	O
TD275	200	250	220	275	П126ТІ	241	O	O	O
TD303	220	275	242	303	П126ТІ	241	O	O	O
ТД330	240	300	264	330	P126TI-II	265	O	O	O
TD413	300	375	330	413	DP126LB	327	O	O	O
ТД440	320	400	352	440	П158ЛЕ	363	O	O	O
ТД500	360	450	396	500	DP158LC	408	O	O	O
TD550	400	500	440	550	DP158LD	464	O	O	O
TD578	420	525	462	578	DP158LD	464	O	O	O
TD625	450	563	495	625	DP180LA	502	O	O	O
TD688	500	625	550	688	DP180LB	556	O	O
TD756	550	688	605	756	DP222LB	604	O	O
TD825	600	750	660	825	DP222LC	657	O	O

МОДЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА	ПЕРШИНА ПОТУЖНІСТЬ (кВт)	ПЕРШИНА ПОТУЖНІСТЬ (кВА)	ЖИВЛЕННЯ В РЕЖИМІ ОЧІКУВАННЯ (кВт)	ЖИВЛЕННЯ В РЕЖИМІ ОЧІКУВАННЯ (кВА)	МОДЕЛЬ ДВИГУНА	ДВИГУН РЕЙТИНГ ПОТУЖНІСТЬ (кВт)	ВІДЧИНЕНО	ЗВУКОІЗОЛЯЦІЙНИЙ	ПРИЧІП
ТД63	45	56	50	63	SP344CA	52	O	O	O
ТД80	58	73	64	80	SP344CB	67	O	O	O
ТД100	72	90	79	100	SP344CC	83	O	O	O
ТД200	144	180	158	200	DP086TA	168	O	O	O
ТД206	150	188	165	206	P086TI-1	174	O	O	O
ТД250	180	225	198	250	P086TI	205	O	O	O
TD275	200	250	220	275	DP086LA	228	O	O	O
TD344	250	313	275	344	П126ТІ	278	O	O	O
TD385	280	350	308	385	P126TI-II	307	O	O	O
ТД440	320	400	352	440	DP126LB	366	O	O	O
TD481	350	438	385	481	П158ЛЕ	402	O	O	O
TD550	400	500	440	550	DP158LC	466	O	O	O
TD625	450	563	495	625	DP158LD	505	O	O	O
TD688	500	625	550	688	DP180LA	559	O	O
TD743	540	675	594	743	DP180LB	601	O	O
TD825	600	750	660	825	DP222LA	670	O	O
ТД880	640	800	704	880	DP222LB	711	O	O
TD935	680	850	748	935	DP222LC	753	O	O

характеристика

1. Стабільна та надійна робота, компактна структура та висока потужність.

2. Турбонаддув, проміжний впуск повітря, низький рівень шуму, відмінні викиди.

3. Система охолодження поршня використовується для контролю температури циліндра та камери згоряння, що забезпечує плавнішу роботу двигуна та меншу вібрацію.

4. Застосування новітньої технології впорскування та технології стиснення повітря забезпечує хороші показники згоряння та низьку витрату палива.

5. Використання змінної гільзи циліндра, кільця сідла клапана та направляючої трубки покращує опір двигуна.

6. Невеликий розмір, легка вага, висока здатність протистояти додатковому навантаженню, економічний та надійний.

7. Нагнітач використовує енергію вихлопних газів для покращення коефіцієнта використання енергії, щоб збільшити вихідну потужність, зменшити витрату палива, очистити вихлопні гази, зменшити високочастотний шум та подовжити термін служби.